«La leadership italiana del porto di Savona – Vado riconosciuta dal “The Container Port Performance Index” è per Vado Gateway motivo di grande soddisfazione e orgoglio» ha affermato Santi Casciano – Amministratore Delegato Vado Gateway e Reefer Terminal.
«La riconferma del primato attribuito all’infrastruttura portuale dalla Banca Mondiale è un riconoscimento indiretto al lavoro quotidiano delle lavoratrici e dei lavoratori di Container Terminal e Reefer Terminal, gli unici a movimentare contenitori all’interno del porto di Savona – Vado».
«Le competenze e l’esperienza maturata dai nostri addetti, unite alle dotazioni tecnologiche all’avanguardia che caratterizzano il sistema portuale di Vado Gateway nel panorama terminalistico internazionale – ha concluso Casciano – sono gli elementi alla base di questo importante risultato che valorizza un intero territorio».
Il The Container Port Performance Index 2023 posiziona il porto di Savona – Vado al 36° posto (68° nel 2022) nella classifica mondiale dei porti contenitori su un totale di 405 analizzati quest’anno. Savona – Vado è inoltre l’unico porto italiano tra i primi 100 in classifica.
Ai primi dieci posti figurano i porti di Yangshan (Cina), Salalah (Oman), Cartagena (Colombia), Tanger-Mediterranean (Marocco), Tanjung Pelepas (Malesia), Chiwan (Cina), Cai Mep (Vietnam), Guangzhou (Cina), Yokohama (Giappone) e Algeciras (Spagna).
The Container Port Performance Index 2023 è disponibile qui.
Vado Gateway è un sistema portuale moderno a servizio delle Compagnie di Navigazione e degli operatori logistici. L’infrastruttura, situata a Vado Ligure, comprende il nuovo Container Terminal deep-sea e l’adiacente Reefer Terminal, il più grande hub del Mediterraneo per la logistica della frutta in grado di accogliere anche contenitori dry dedicati al trasporto di merce che non richiede temperatura controllata.
Operativo dal febbraio 2020, il nuovo Container Terminal di Vado Ligure a regime sarà in grado di movimentare annualmente circa 900 mila teu (contenitori da 20 piedi), con un obiettivo di intermodalità su ferro del 40%.
I TEUs movimentati nel 2023 all’interno dei due terminals vadesi sono stati complessivamente circa 360mila (+21% sul 2022), di cui 45% export, 40% import e 15% transhipment.
